Anhänger Die Wehrmacht unterhielt eine Vielzahl von Anhängern für Transport- und Spezialaufgaben. Neben einer Reihe von Sonderanhängern (Sd.Ah.) und diversen Protzen und Karren für Infanterie und Artillerie gab es unzählige Hänger zivilen Ursprunges. Anhänger für Mannschaftszug und Bespannung Bitte hierzu auch die eigenständige Rubik Heeresfeldwagen, bespannte Fahrzeuge beachten. Der Infanteriekarren 8 diente zum Transport kleinerer Lasten. Da sich die Deichsel auswechseln ließ, konnte der Karren gleichermaßen von Soldaten, Hunden oder Pferden gezogen werden - für den Kraftzug war er nicht konzipiert. Es ließen sich mehrere Wagen aneinander kuppeln. Die folgenden Bilder zeigen den IF-8 mit unterschiedlichen Details. Bei der ursprünglichen Ausführung ist die Blechkiste von einem Stahlrohrrahmen umgeben. Der Stahlrohrrahmen entfiel zwecks Materialersparnis und rationellerer Fertigung. Um dennoch eine Versteifung der Konstruktion zu erreichen, sind bei einigen If 8 Sicken eingeprägt. Mehrere Details an dem gezeigten Exponat sind nicht stimmig (Deichsel, Typenschild, Protzhaken). Die gebräuchlichsten Deichselformen sind jene für den Mannschaftzug, für Bespannung und die kurze, stets am Karren mitgeführte Deichsel zum Kuppeln mehrerer Hänger. Neben den zuvor mehrfach gezeigten Radversionen gab es auch gepresste Blechspeichenräder mit Gummibereifung... ...und ebenso ohne Bereifung. Zwischen der stählernen Lauffläche und dem Radkörper befand sich allerdings ein Dämpfungselement. Diese späte Variante ist mit einer Drehstabfederung und Holzspeichenrädern ausgestattet. D 193/1 Infanterie-Karren 8 (If. 8) Merkblatt 77/2 Panzerschreck auf If. 8 Ähnlich dem If 8 ist der Pionierhandkarren Pf 22. Dieser sollte den Pionieren an der Front zur Beförderung von Flammenwerfern, Sprengmitteln und Munition dienen, war jedoch im Unterschied zum Infanteriekarren 8 ausschließlich im Mannschaftzug zu verwenden und zerlegbar. D 569 Pionierhandkarren Pf 22 Ursprünglich waren die deutschen Feldküchen nur für den Pferdezug vorgesehen. Teils wurden sie auch ohne Räder auf Lkw montiert. H.Dv. 476/3 Feldküchen und Feldkochherde L.Dv.T. 981 Feldküche Sd.Ah. 401 H.Dv. 86 Feldkochbuch Anhänger für Kraftzug Der Sonderanhänger 1 wurde speziell für das Kettenkraftrad entwickelt.